时间：2024-11-25 浏览量：
这台宝马X3M跟随车主已有好几年的时间，在用车过程当中，车主感觉爱车无论是在动力、操控，还是在舒适性上面，表现都非常不错。唯一让人感觉稍有不足的是隔音方面，为了弥补原车在隔音方面的不足，车主专程来到宁波元音改，为爱车做隔音处理。
宝马X3M隔音升级
经过道路实测，技师发现原车在低速行驶时，汽车的噪声主要集中在后半段，以低频共振为主；而随着车速的提高，外界的路噪、胎噪也会传入进来，因此技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的尾箱、前轮和后轮弧，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
前轮：JS500+隔音垫+高弹棉150+JS300+消音棉
尾箱：JS300+隔音垫+静静1号
后轮弧：JS300+隔音垫+高弹棉150
升级使用的隔音材料
原车尾箱是一个空腔结构，汽车行驶时，尾箱处很容易产生低频共振，其中后轮产生的路噪、胎噪，则会通过后轮弧传入到车厢内部。因此技师先使用JS300，对尾箱和后轮弧做止振处理，从根源上减少低频共振噪声的产生；再使用隔音垫对尾箱和后轮弧做隔音处理，切断噪声的传播路径；最后使用静静1号对尾箱做吸音处理，后轮弧处则特意使用高弹棉150做吸音处理，保证隔音的效果。
使用JS300对尾箱做止振处理
使用隔音垫对尾箱做隔音处理
使用静静1号对尾箱做吸音处理
汽车的前轮是驱动轮，加之宝马车用的又都是防爆胎，所以汽车在行驶时，前轮处产生的路噪和胎噪也会非常的大。技师使用JS500、隔音垫和高弹棉150，对前轮弧做隔音和吸音处理，而拆卸下来的轮弧衬板，则使用JS300和消音棉做止振和吸音处理，通过多达五层的施工，将绝大部分路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
原车前轮弧未作有效隔音处理
使用JS500对前轮弧做止振处理
使用隔音垫对前轮弧做隔音处理
使用高弹棉150对前轮弧做吸音处理
使用JS300对前轮弧衬板做止振处理
使用消音棉对前轮弧衬板做吸音处理
【改装效果点评】升级完成后做道路测试，在低速行驶时，车厢内几乎听不到明显的噪声，而在高速时行驶，车厢内的噪声和之前相比较也下降了不少，车主对此次的隔音效果也相当满意。
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