时间：2024-11-25 浏览量：
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在车里听音乐和在家里听音乐，很明显是两种很不一样的体会。快速移动的汽车，为了能给驾乘人员带来良好的听音效果，对音响设备及车内环境的要求会更加高，需要克服车辆在高速行驶下所产生的风噪，路噪，胎噪及机械噪声。为此，选择对汽车进行隔音处理是避免噪声干扰的最直接、有效的方式。
四门隔音材料：
STP 舒适系列CSH银卫盾
底盘、尾箱、轮胎隔音材料：
STP舒适系列 CSH小炸弹
STP 舒适系列CSH 魔力棉
STP 舒适系列CSH NB2
不同类型汽车噪音其特性和来源都是不同的。因此在隔音前需要对汽车进行全方位的检测，只有这样才能对症下药，实实在在地帮助车主解决难题。由于威尔法的原车门板、底盘以及四轮毂的隔音都十分少，难怪车主说，威尔法的风噪、路噪和胎噪都十分明显。通常容易产生风噪的主要部位是车门，对车门采取措施，选择STP 舒适系列银卫盾做两层隔音，有效抑制门板共振及加强车门的密封性。
四门隔音处理
底盘隔音最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎跟路面摩擦传入的路面噪音，和排气声的共鸣音压，对这个部位的隔音做法与门板一样。虽然轮毂结构面积小，但是表面凹凸不平，施工起来也是复杂，改装师使用STP舒适系列 CSH小炸弹、STP 舒适系列CSH 魔力棉+STP 舒适系列CSH NB2，三层隔音处理，在增强钣金刚性的同时，也有效降低路噪和胎噪。
底盘尾箱三层隔音处理：
最后，是针对车身外，胎噪源头的翼子板位置，技师使用STP舒适系列 CSH小炸弹做第一层止振处理，使用STP 舒适系列CSH 魔力棉做第二层隔音处理，使用STP 舒适系列CSH NB2做第三层隔音处理，紧贴翼子板弧形面。从源头抑制了胎噪噪音传入车内，也提升了车内隔音措施的降噪效果。
【改装效果点评】
找到噪音源头，并对噪音源头进行精准隔音，针对性的隔音施工，加上高品质的俄罗斯STP舒适系列隔音材料，有效的抑制了这台丰田威尔法的风噪和胎噪问题。车主进行试车后也非常满意，对中山永豊的施工技术，和STP隔音材料的隔音效果非常认可。
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