时间：2025-07-15 浏览量：
去年过年前两天，有一个旅游接待电瓶车司机打来了电话。说自己的电动游览车充电器坏了，能不能帮助修理一下？
我因为深受带状疱疹病毒感染后遗症的疼痛折磨，本来不想接承此事。但是在对方的不住恳求下，答应先检查确定故障范围，过了春节再进行修理：一来年前懒得再干活儿（修理工具都被老婆“没收”了：有了
病还不老实……）;二来快递也停了（心里清楚，这类充电器只要是进了水，那么里面的两个540W的场效应管IXFH34N65X2，幸存的可能性基本上为零），所需要的零件儿邮不回来。拿啥修呀？
拆开一查，果然如此。两只IXFH34N65X2，一只G、D、S间完全击穿，另一只D极腐蚀断了（见图片）。
抠掉电路板上的防水密封胶，找到M1至M8等固定螺丝。拆岀电路板来，又对两只大功率场效应管所连接的外围元件进行全面检查。未发现次生故障。确定两只IXFH34N65X2的损坏，仅仅是因为引脚上的绝缘材料厚度不够，密封不严，漏进雪水之后，改变了它们的工作状态而导致击穿损坏的。
等了好几天，今天元件终于邮回来了。耗了半个小时，拆掉坏件，换上新件。开机，有了阶梯跳变的输出电压——这个是没有外接电池组时的正常表现。这类机器，都是这副德性。
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