时间：2025-07-15 浏览量：
牧马人一直在圈子里
享有极高的声名和威望
很多人都把它定义为硬派越野车的“标杆”
新的牧马人进入国内市场后
取消了之前的大排自吸发动机
用上了2.0T发动机
油耗低了，加速快了
除了保留原有“玩具”属性外
更赋予了日常通勤的工具属性
但这并不算完
因为牧马人还要推出混动版本
准确的说
截至2022年
Jeep品牌下所有车型均
将提供插电式混合动力版本车型
其中还有4款纯电动车型
以及L3级别的驾驶辅助技术
在2018年Jeep品牌日上
就亮相了大指挥官的PHEV版本
而在2020年CES展上
牧马人终于亮相了插电混动版本
这个“节能环保”的牧马人
第一眼看上去似乎没有啥变化
依旧是方方正正的造型
车头家族式的7孔进气格栅
车侧外抛式的轮拱
经典的元素都得到保留
轮胎尺寸为235/70 R17
搭配百路驰ALL-Terrain T/A轮胎
无论是汽油版还是混动版
这一代牧马人都采用LED光源的大灯
好看这事放一边不说
实际的铺路效果
可比之前的卤素大灯好上不少
也省去了车主大灯必改的额外费用
在车身的一些小细节上
PHEV版本自然会加入一些蓝色元素
比如英文名称的外框采用蓝色勾边
Trail Rated徽章也采用蓝的底色
了解Jeep的人都知道
Jeep的设计师向来都是彩蛋高手
在这台车上
前后拖车钩都采用蓝色的涂装
属于一个动了心思的小设计
尾部的“4×4”也被“4×e”所取代
除了这些外
最明显的莫过于位于翼子板上的充电口了
而自由侠和指南者的PHEV版本
充电口则被设计在在车身后翼子板部位
全新Jeep牧马人PHEV版本
将在美国俄亥俄州的Toledo工厂生产
其电源逆变器
车载充电器等关键性电子模块
均由Toledo工厂供应
这家工厂拥有45年的历史
是目前FCA最重要的零部件生产工厂之一
所以PHEV版本的牧马人
是有了电机的加持
在动力和油耗表现上更加如虎添翼呢？
还是只适合在城市做台安安静静的越野车？
共同期待下吧！
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